“北，欢迎你成为布朗gp车队的一员。”
罗斯·布朗站起身来，主动向陈向北伸出手。
哪怕仅看陈向北赛车模拟器跑几圈，直觉跟多年经验告诉罗斯·布朗，这个中国小子足以担任测试车手。
至于上限到底有多高，就得看他赛道实测了！
“北，恭喜你，华赛跟本田阵营的独苗。”
斯塔勒语气充斥着唏嘘，兜兜转转一圈下来，中国小子成为了华赛体育跟本田阵营的最后继承者。
“谢谢。”
面对这一声欢迎跟恭喜，陈向北也是有些百感交集。
其实本田集团如果没有退出1的话，陈向北可以通过学员模式升级上来，直接成为本田跟超级亚久里这两支1车队的后备青训车手。
不过陈向北坚持跟铃木亚久里采取合作模式，除了想要培养中国技师团队之外，还有就是考虑到了提前加盟1车队的情况。
合作模式可以通过附加条款，确保自己不受限制同时成为超梦跟布朗gp双车队车手！
毕竟本田集团已经退出1围场，绑死在超级亚久里这条船上，上升的渠道空间就非常小。
这种双车队车手模式在1围场内并不少见，很多青训车手其实能加盟或者代打同阵营多支车队。
红牛跟小红牛就不用说了，“乾坤大挪移”已经玩的炉火纯青，除了维斯塔潘的大红牛席位被焊死，其他三位车手可以随时上上下下变更席位。
相对而言大家不太熟悉的法拉利阵营，他们培养的青训车手在理论上，也同时担任着法拉利、哈斯跟索伯三支车队的储备车手。
甚至于不仅仅是车手，领队也会在同阵营车队之中变更，比如前索伯领队瓦塞尔，就直接晋升为法拉利的现任领队。
更为离谱的是，在满足各项前提条件的完美情况下，中国车手周冠羽还能以法拉利储备车手的身份，前往老东家索伯车队代打比赛！
当然，达成条件非常苛刻，几乎不太可能出现。
陈向北早早做好了关键时刻跳出本田阵营，签约双车队车手的准备。
只是没想到兜兜转转，还是来到了泛本田阵营的布朗gp车队。
可能这就是缘分吧……
签约完成之后，几人又在会议厅聊了一会，斯塔勒的兴致很高，本来打算邀请陈向北到家中做客，共进晚餐庆祝正式成为1车队的一员。
不过陈向北婉拒了，他明天还有雷诺正赛要跑，需要充分的休息时间。
对此斯塔勒表示理解，只能略感遗憾的约定下次。
考虑到时间不早，两人告别罗斯·布朗来到了停车场，就在斯塔勒准备驾车送陈向北返回超梦基地的时候，一辆福克斯rs直接停在了老捷豹的车前，驾驶门打开下来一位身材十分窈窕的金发女郎。
“北，我给你介绍一下，这是我的孙女艾米莉，福特拉力青训计划的学员。”
还没等金发女郎走到跟前，斯塔勒就已经主动介绍了身份。
“艾米莉，这位就是我提及过的中国车手北。”
见到陈向北，金发女郎用着好奇目光上下打量起来，爷爷不止一次在自己面前或者家中称赞过这名中国车手，她很好奇陈向北到底哪点与众不同。
“你好，艾米莉。”
既然是斯塔勒的孙女，陈向北保持着客套跟礼貌，主动打起招呼。
“hi，北。”
艾米莉反应过来，也是朝陈向北笑着挥了挥手。
两人打完招呼之后，艾米莉就转而对斯塔勒说道：“奶奶打了好几个电话你都没接，她让我赶紧到车队总部找找，果然是在这里。”
“爷爷，你现在已经不再年轻，这种行为很让人担心！”
面对艾米莉的“责怪”，可能是碍于陈向北在这里，斯塔勒有些不好意思的小声回道：“手机忘在车里了，下次一定注意。”
“那现在赶紧回家吧，奶奶还在等你呢。”
“我要先送北返回酒店。”
听到这句话，陈向北赶紧摇了摇头回道：“没关系，我自己打车回去就好。”
斯塔勒年过七旬确实已经不再年轻，陈向北能理解电话打不通家人的担心。
“这里很不方便打车，北，你不用客气。”
斯塔勒摆了摆手，1车队总部往往建立在远离都市的工业区，晚上很难打到出租车。
“我来送北回酒店。”
看见一老一少互相推辞，艾米莉主动提出解决方法。
从这里前往多宁顿公园赛道酒店，再返回伦敦的住所至少需要两三个小时的车程，确实会让妻子等待太久。
斯塔勒考虑了一下，便点了点头道：“这样最好，北，就让艾米莉送你回去。”
“谢谢。”
陈向北道谢了一声，他也没再客套。
互相道别之后，陈向北坐上了艾米莉的福克斯rs，返回位于多宁顿公园附近的酒店。
就在斯塔勒打开老捷豹的车门，准备坐进去的时候，罗斯·布朗从大门中走了出来。
见到斯塔勒还没有离开，他立马大声喊到：“斯塔勒，我有一个想法！”
听到罗斯·布朗的呼喊，斯塔勒自然停下手中动作，他走过去不解反问道：“什么想法？”
“我刚才通过电脑查了一下雷诺方程式赛程，他们在英国站赛事结束之后，中间会有两周的间隔休息时间，然后再前往下一站的法国。”
“北在赛车模拟器上展现出来的速度跟操控能力，已经远超了雷诺方程式赛车的级别，我认为他可以提前参与3级别赛事，为获得超级驾照提前获取成绩。”
听到罗斯·布朗这段话语，斯塔勒瞬间就明白了他的意图。
“布朗，你想让北跳级？”
“没错！北想要在未来1席位竞争中占据优势，那就必须跳级展现实力。”
虽然布朗gp车队签约陈向北成为测试车手，并且投资人斯塔勒还跟他有着私人友谊。
但这并不意味着中国小子在未来，就一定能成为布朗gp车队的正式车手。
相反在竞争残酷的1围场里面，测试车手得不到正式席位才是主流现象。
况且身为车队经理，罗斯·布朗还得对董事会，以及车队全体成员负责。哪怕斯塔勒有着大股东的地位，依旧无法主导车队的集体决策。
罗斯·布朗刚才又认真查看了一遍陈向北的资料，中国新人19岁的年龄，放在平均年龄仅有16岁的雷诺赛事里面非常尴尬。
外界不会去查看陈向北的详细资料，更不会在乎他经历过几年卡丁车训练。
就如同日本车手佐藤琢磨那样，哪怕专业人士都知道十九岁才接触卡丁车，五年内跑进1堪称天赋惊人。放在大众眼中他依旧是个没潜力的菜鸟，无法产生足够的商业价值去获得赞助。
这就导致佐藤琢磨在冬测期间，哪怕开着小红牛赛车跑出全场第二的圈速，竞争力依旧不如一个瑞典新人！
陈向北按部就班升级的话，最好的结局无非就是下一个佐藤琢磨，磕磕绊绊混几年1边缘车队，然后丢失席位被扫地出门。
想要获得外界的目光跟认可，光靠奥德托搞些舆论热度，无法从根本上去逆转劣势。
陈向北需要展现更显著的投资潜力，让赞助商们相信他一定能在1围场站稳脚跟，然后真金白银往他身上狠狠砸钱。
跳级，就是展现天赋跟潜力的不二选择！
“没错，北现在跑雷诺赛事年龄劣势太大，就算拿到连杆跟冠军，十九岁的年龄放在很多人眼中，都属于理所当然的事情，无法造成爆炸式的轰动。”
“布朗，你有什么好想法？”
斯塔勒反问了一句，罗斯·布朗既然主动提出来，那肯定想到了解决之策。
“澳岛格兰披治大赛车！”
罗斯·布朗确实想到了办法，那就是在中国澳岛东望洋赛道上举办的格兰披治大赛车。
方程式赛车一般属于年度赛事，虽然3级别不限制中途加入跟退出，但想要直接获得成绩，往往需要等到年底赛事结束，才能角逐出最终排名跟积分。
不过3赛事里面，格兰披治大赛车非常特殊，仅仅只需要跑一场就能直接出成绩。
更重要一点在于，澳岛格兰披治大赛车的3项目，官方名称为“国际汽联三级方程式世界杯”。
它是整个三级方程式单场赛事中，含金量最高的冠军头衔，相当于1里面的摩纳哥之王，耐力赛里面的勒芒冠军。
塞纳、舒马赫、哈基宁等1传奇车手或者世界冠军，都曾参与过格兰披治赛车。
陈向北如果能拿到格兰披治冠军头衔，他的名气跟商业价值将会得到质变！
(本章完)
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